DH : un nouveau tracé rapide et aérien

Racontez nous l’histoire de cette piste…

Ben : En septembre 2020, on s’est occupé du shape de la piste du P2V Invitational, une course organisée par l’association P2V et tous les locaux de la station suite à l’annulation de la Coupe du Monde 2020. Pour la Coupe du Monde 2021 et les Championnats du Monde 2022, on ne voulait pas rester sur la piste de 2019 qui est un peu
dépassée aujourd’hui avec l’évolution de la discipline et qui a déjà été beaucoup roulée. On a bodybuildé cette piste, qui est une bonne base, et on a proposé un tracé plus ouvert, plus technique et plus rapide avec une arrivée spectaculaire ! 

Que voulez-vous proposer avec ce nouveau tracé ? 

Léandre : On veut offrir aux pilotes une piste moderne, complète et adaptée aux exigences du VTT de descente, qui a énormément évolué ces dernières années. On commence par un start rapide à découvert, ensuite beaucoup de parties techniques en sous-bois où les passages successifs des pilotes laisseront apparaitre racines et trous de freinage.  On clôture par un final rapide et aérien, un enchainement de tables entre la route et la télécabine du Mont Chéry. En conclusion : plus de spectacle pour le public et plus de plaisir pour les pilotes ! 

Ben : Le bas de la piste a été complètement transformée. Elle n’emprunte plus la noire du Bikepark mais elle va droit dans les bois en pente raide. Les ¾ de la piste sont dans les bois, à la différence de l’ancienne piste qui était en quasi-totalité sur les pistes de ski. En fonction de la météo, la piste peut prendre un tout autre visage. On l’a vu l’année dernière avec la pluie qui a rendu le terrain super glissant et exigeant, ce qui a rebattu toutes les cartes de la manche. Du suspens jusqu’au bout !